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亚博app在线下载_【干货】动力锂电池系统安全性问题之扩展

时间:2020-11-19 00:04 点击次数:
  本文摘要:在前两原文中,大家对锂驱动力电池近几年来的安全生产事故进行了汇总与剖析,并对安全系数难题的“演变”和“启动”层级进行了剖析,这儿大家以后与大伙儿剖析安全生产事故最后一个层级”拓展“的原理。4.锂驱动力电池安全生产事故拓展热失控启动后,部分单体热失控后出狱的发热量向周边散播,将有可能制冷周边电池并造成 周边电池的热失控,也称之为热失控在电池组内的“拓展”。

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在前两原文中,大家对锂驱动力电池近几年来的安全生产事故进行了汇总与剖析,并对安全系数难题的“演变”和“启动”层级进行了剖析,这儿大家以后与大伙儿剖析安全生产事故最后一个层级”拓展“的原理。4.锂驱动力电池安全生产事故拓展热失控启动后,部分单体热失控后出狱的发热量向周边散播,将有可能制冷周边电池并造成 周边电池的热失控,也称之为热失控在电池组内的“拓展”。单体电池热失控所出狱的动能是受到限制的,可是假如再次出现链式反应造成 热失控的拓展,全部电池组的图6安全事故启动的归类动能根据热失控释放出来,将不容易造成 非常大的伤害。

图4、图5下图的25A·h三元锂离子电池电池(具有大概0.1kW·h的电磁能)热失控时释放出的动能大概为630kJ,相当于0.15kgTNT当量。针对一个具有60kW·h的纯电动汽车的驱动力电池系统来讲,假如全部单体因为热失控拓展而释放出所有动能,将不容易相当于释放出90kgTNT当量的动能。换句话说,热失控拓展一旦再次出现,造成 的伤害将不容易非常大。因而,大家务必避免 热失控拓展的再次出现,把热失控拘泥于一部分单体。

热失控拓展的原理从能量守恒定律的视角来讲,当热失控单体的周边电池遭受的热失控拓展造成 的制冷输出功率低于其自身的散热风扇输出功率时,遭受制冷的周边电池的温度就不容易提高,进而再次出现热失控启动。如图所示7(a)下图的正方形电池控制模块内,热失控拓展全过程中的发热量传输有3条有可能的关键途径:1)临接电池罩壳中间的导电性;2)根据电池极柱的导电性;3)单体电池发生爆炸事故对周边电池的炙烧。

罩壳导电性与极柱导电性的两根途径关键具有于临接电池中间,更非常容易剖析与操控。针对正方形电池来讲,在罩壳与罩壳中间了解不错的状况下,根据罩壳的导电性要远高于极柱的导电性。而针对圆柱型电池控制模块来讲,如图所示7(b)下图,单体与单体中间的导热也有很有可能务必充分考虑热传递的危害。而发生爆炸事故炙烧既能够具有于临接电池,还可以具有于周边的电池系统配件,评定其针对电池系统造成 的伤害不容易更加简易与艰辛。

有科学研究强调,电池着火释放出来的发热量要小于不发生爆炸事故时完全热失控释放出来的发热量。再次出现发生爆炸事故后,火苗一般吸咐在热失控电池油路板周边。另外,因为火苗的外焰温度最少,因而油路板开启方位上的电池及配件遭受的制冷尤其轻度。

此外,从设计方案当作,电池系统自身具有一定的密封性,热失控造成的高溫汽体立刻扩散,也很有可能会制冷周边的电池。避免 热失控拓展与电池系统设计方案的对立面依据热失控拓展的原理,能够有目的性地设计方案避免 热失控拓展的计划方案。

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最先,务必防止火苗的再次出现。能够根据油路板喷气式飞机方位的设计方案,来推动火苗的溶解方位;还可以重进泡沫灭火剂来进行消防车救火。

自然,驱动力电池系统根据了安全测试规范,火苗再次出现的几率早就得到 降低;另外,驱动力电池系统密闭性较管用电池系统內部含氧量匮乏,也有益于火苗的溶解与发展趋势。次之,要充分考虑高溫汽体扩散对电池系统别的构件的危害。一部分电池早就具有必须立即代谢高溫汽体的系统。

另外,要必需阻隔电池中间的导热途径,如在单体电池中间设定隔热板。务必注意的是,在热管理方法中,电池罩壳间有可能空出有气体间隙以供风冷,并将临接电池隔开。

可是在热失控拓展全过程中,热失控电池收拢,气体间隙将由于电池的收拢而消退。这时,电池与电池中间的导热仍然是比较慢导电性,用完全空出气体间隙的方式避免 热失控拓展是权宜之计的。此外,能够根据在单体热失控启动以后,加强电池系统內部的散热风扇;将常见故障电池周边的电池进行静电感应;在电池中间铺满热学原材料汲取发热量等方式来诱发热失控的拓展。

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殊不知,避免 热失控拓展的设计方案与电池系统的别的功能分析不会有一定的对立面。阻隔导热途径的方式有可能造成 电池组內部温度不分布均匀水平的恶化,这与电池组热管理方法设计方案中,温度一致性的设计方案总体目标相互之间对立面。

此外,降低消防车救火、排气管、防潮等对策,皆不容易降低电池系统能量密度,降低电池系统的设计方案成本费。怎样有效地配置安全系数对策,以避免 热失控拓展的再次出现,另外充分考虑电池系统性能参数和设计方案成本费,是电池系统安全系数设计方案的最重要议案之一。

驱动力电池系统安全系数难题关键分为3个层级,即“演变”、“启动”与“拓展”。驱动力电池安全系数安全事故再次出现以前,不可根据系统优化算法对安全生产事故进行预警信息。热失控启动再次出现后,不可防止热失控拓展的再次出现。

热失控拓展全过程原理的更进一步掌握有利于可靠性设计计划方案,降低安全系数安全事故造成 的损害。更进一步深入分析安全系数难题每个层级的原理以及演变全过程,明确指出合理地的安全事故预防措施和安全系数监管对策,是下一步科学研究的工作重点。


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